Un pequeño golpe al aparcar. Un alcance en un semáforo. Una puerta abierta con demasiada alegría en un parking.
Son situaciones muy habituales. Y, sin embargo, cuando ocurre, mucha gente no tiene claro qué hacer.
¿Hay que rellenar un parte amistoso?
¿Hay que avisar primero al seguro o al taller?
¿Puede la aseguradora obligarte a llevar el coche a un taller concertado?
¿Y qué pasa si aparecen daños que no se veían al principio?
En Carrocerías Poldo e Hijo, taller de chapa y pintura en Santander, vemos estas situaciones todos los días. Por eso hemos preparado esta guía para explicar cómo funciona la peritación del vehículo y qué conviene revisar antes de dejar el coche en el taller.
Si entiendes bien el proceso desde el principio, es mucho más fácil evitar retrasos, malentendidos con la aseguradora y reparaciones mal planteadas.
Este es el primero de una serie de contenidos que iremos publicando en el blog del taller para resolver dudas habituales sobre reparaciones de carrocería, gestión de siniestros y relación con las aseguradoras.
Qué hacer después de un golpe con el coche paso a paso
Después de un accidente de tráfico es normal que surjan muchas dudas.
¿Hay que rellenar un parte amistoso?
¿Hay que avisar primero al seguro?
¿A qué taller conviene llevar el coche?
Entender cómo funciona el proceso desde el principio ayuda a evitar retrasos y problemas con la aseguradora. Muchas complicaciones en los siniestros no tienen que ver con la reparación del vehículo, sino con cómo se gestiona el expediente desde el primer momento.
El parte amistoso: una herramienta que puede acelerar todo el proceso
Cuando un accidente implica a otro vehículo, lo más habitual es rellenar un parte amistoso de accidente.
No es obligatorio en todos los casos, pero cuando está correctamente cumplimentado suele facilitar mucho el trabajo de las aseguradoras y acelera la tramitación del siniestro.
Este documento recoge de forma clara:
- los datos de los conductores
- la información de los vehículos implicados
- las circunstancias del accidente
- un croquis sencillo de lo ocurrido
Cuanto más claro esté el parte, más sencillo será para las compañías determinar responsabilidades y abrir el expediente.
Consejos prácticos para rellenar un parte amistoso
Busca un lugar seguro antes de rellenarlo.
Siempre que sea posible, aparta los vehículos de la zona de circulación y señaliza la zona.
Comprueba los datos del otro conductor.
Matrícula, aseguradora y número de póliza deben coincidir con la documentación.
Describe el accidente de forma clara.
Una explicación breve suele ser suficiente.
Haz un croquis sencillo del accidente.
El esquema ayuda mucho a entender la situación.
Haz fotos con el móvil.
Fotografiar los daños y la posición de los vehículos puede ser muy útil si después hay dudas sobre lo ocurrido.
Revisa el documento antes de firmarlo.
Una vez firmado, el parte ya no se puede modificar.
Si quieres ver una explicación completa del documento paso a paso, puedes consultar la guía publicada por el Real Automóvil Club de España (RACE) sobre cómo rellenar un parte amistoso.
Qué es la peritación de un vehículo
La peritación es el proceso mediante el cual un perito del seguro valora los daños que ha sufrido un coche después de un accidente.
Su función es determinar:
- qué piezas deben repararse
- qué piezas deben sustituirse
- cuál es el coste de la reparación
- cómo se aplican las coberturas del seguro
En la práctica, el proceso suele empezar con la apertura del siniestro.
Si existe un parte amistoso, se aporta en ese momento. Esto suele facilitar mucho la tramitación entre aseguradoras.
Cuando el conductor es tercero perjudicado, la compañía contraria debe revisar el expediente y aceptar la responsabilidad del accidente. Dependiendo de la aseguradora y de la documentación disponible, este proceso puede tardar varios días.
Una vez aceptada la responsabilidad, el vehículo puede peritarse en el taller.
En caso de daños propios, el proceso suele ser más rápido. Tras abrir el parte, el coche puede peritarse incluso al día siguiente.
En muchos casos es recomendable acercarse primero a un taller de confianza para que revisen el vehículo antes de abrir el parte, ya que un profesional puede detectar daños que a simple vista pasan desapercibidos.
Taller concertado o taller de libre elección
Cuando se abre un siniestro, muchas personas escuchan algo parecido a esto:
“tienes que llevar el coche a un taller concertado”.
La realidad es algo más matizada.
Las aseguradoras tienen redes de talleres con los que trabajan habitualmente, por lo que es normal que los recomienden cuando se abre un expediente.
Sin embargo, eso no significa necesariamente que estés obligado a reparar allí.
Si eres tercero perjudicado, la elección del taller corresponde al propietario del vehículo. La aseguradora puede sugerir talleres de su red, pero no puede imponerte dónde reparar el coche.
En cambio, en el caso de daños propios, algunas pólizas incluyen cláusulas que obligan a reparar en talleres de la red de la aseguradora. Este tipo de condiciones suelen aparecer en el condicionado del seguro y forman parte, en muchos casos, de pólizas más económicas.
Por eso conviene revisar bien la póliza antes de contratar un seguro.
Qué revisar antes de dejar el coche en el taller
Antes de entregar el vehículo para reparación conviene revisar algunos aspectos.
Haz fotos y un vídeo del coche
Un pequeño vídeo alrededor del vehículo y varias fotos del golpe ayudan a documentar el estado del coche antes de la reparación.
Comprueba si hay algo más que daños de chapa
Algunos golpes que parecen simples esconden otros problemas:
- vibraciones al conducir
- ruidos al girar
- sensores que dejan de funcionar
- puertas que no cierran correctamente
Si notas algo así, conviene comentarlo en el taller desde el primer momento.
Vacía el coche de objetos personales
Retira documentación y objetos de valor antes de dejar el vehículo.
Explica tus necesidades al taller
Por ejemplo:
- si necesitas el coche para trabajar
- si tu póliza incluye vehículo de sustitución
- si te preocupa especialmente el acabado de la reparación
Daños ocultos: por qué a veces aparecen después
En los trabajos de chapa y pintura muchos daños no se ven hasta que se desmontan algunas piezas.
Después de desmontar el vehículo pueden aparecer:
- soportes internos rotos
- guías deformadas
- anclajes dañados
- deformaciones en refuerzos estructurales
Cuando esto ocurre, el taller debe documentar los daños y solicitar una ampliación de peritación a la aseguradora.
Si el proceso está bien planteado, la reparación continúa con normalidad.
Qué revisar cuando recoges el coche
Cuando el vehículo esté listo conviene revisarlo con calma.
Comprueba:
- el acabado de la pintura
- los ajustes de las piezas reparadas
- sensores o cámaras cercanas al golpe
- posibles ruidos o vibraciones
Si detectas algo extraño, lo mejor es comentarlo en el momento.
Reparar el coche después de un accidente en un taller de chapa y pintura en Santander
Cuando alguien tiene un accidente de tráfico, muchas veces busca directamente un taller de chapa y pintura en Santander que trabaje con aseguradoras.
La duda habitual suele ser si el seguro permite elegir taller o si hay que acudir a uno concertado.
En la práctica, muchos talleres independientes trabajan todos los días con aseguradoras y gestionan siniestros, peritaciones y ampliaciones sin problema.
La diferencia suele estar en la forma de trabajar:
- documentación de los daños
- comunicación con el perito
- gestión de ampliaciones
- calidad final de la reparación
En Carrocerías Poldo e Hijo, en Santander, gestionamos este tipo de procesos de forma habitual.
Si el vehículo necesita reparación después del accidente, puedes consultar también nuestro servicio de reparación de golpes y siniestros en Santander, donde explicamos cómo trabajamos en el taller y cómo gestionamos este tipo de reparaciones con aseguradoras.
Nuestro objetivo es sencillo: que la reparación se haga correctamente y que el proceso con la aseguradora sea lo más claro posible para el cliente.
Si has tenido un golpe y necesitas orientación antes de iniciar el proceso, puedes ponerte en contacto con el taller y revisaremos el vehículo.
Preguntas frecuentes sobre accidentes y peritación del coche
¿Cuánto tarda la peritación de un coche?
Depende de la aseguradora y de la disponibilidad del perito, pero normalmente se realiza entre 24 y 72 horas después de abrir el parte.
¿Puede un taller peritar el coche sin que vaya el perito?
En algunos casos el taller puede enviar fotografías y documentación a la aseguradora para que el perito valore los daños de forma remota.
¿Qué pasa si aparecen daños después de la primera peritación?
Cuando aparecen daños ocultos durante la reparación, el taller solicita una ampliación de peritación a la aseguradora para incluir esos daños en el expediente.
¿Puedo elegir el taller aunque el seguro tenga talleres concertados?
En la mayoría de los casos el propietario del vehículo puede elegir el taller donde reparar el coche, especialmente cuando es tercero perjudicado.